وی افزود: برای پل سوم دو نقطه در نظر گرفته شده است، یکی روبروی چهار راه چاسبی به کوتیشیخ و دومی انتهای پل کارون قسمت غرب به شرق پوزه کعبی ها که مراحل مطالعاتی آن با بهره گیری از کارشناسان امر در حال انجام است.

به گزارش خبرنگار مهر، پل اول که با همان ساختار مهندسی شده از هفتاد سال پبش کپی برداری شد بدون توسعه و نوآوری همراه بود، از سویی دیگر نیز پروژه پل شهید جهان آرا یا دومین پل خرمشهر نیز که قرار بود نقایص پل اول در آن پوشیده شود خود به معضلی دیگر مبدل شد تا این شاهراه بزرگ کشتی رانی منقطع شود، امیدواریم که پل های جدید ضمن ایجاد تسهیل در تردد زخم های دو پروژه گذشته را جبران کنند.